Ford Focus Forum

Dnes jsem menil mimo jiné i žhavící svíčky.Po sundání plastového krytu motoru (2 šroubky),odšroubovaní chladiče vzduchu (4 šrouby,2 sk pásky a vycvaknutí zásuvky) nádhernej přístup ke všem 4 svíčkám.

Ahojte, ja som tiež dnes vymenil všetky zhavice, pri kontrole starych na baterke sa ani jeden nerozsvietil - vsetky zle.Treba si dat pozor na maticky ktore drzia ten cerveny kabel,do orecha na gole si dajte vazelinu, nech nemusite hladat matice niekde pod cerpadlom. povoloval som intercooler ,hadicu od vika ventilov, drziak mierky oleja pre pristup k zhavicu na 4 valec

pani tak ja som menil zhavice v tuto sobotu.truchu viac prace pri odstranovani jednotlivych casti ktore mi zavadzali ale po opetovnom spusteni s novimy zhavicmi startoval pri -11 ako benzin.este by som povedal ze lepsie.vobec nebanujem tu pracu stim.je to radost nasadnut donhu rano,otocit klucom a nastartovat.vobec sa netrapi a hned naskoci.tu zvysenu spotrebu som si tiez vsimol.ale nemyslim si ze to je zhavicmy.stalo ma to 41eur a 2hod prace.po vymene my trocha strajkoval motor ale to bolo zavzdusnenim comonrailu ktory som dal dole pre lepsi pristup.NOVE ZHAVICE SU SUPER VEC.

kde a ake si kupoval zhavice ze ta 4 vysli na 41E?

Ahoj, chtěl jsem se zeptat, jestli se mají žhavičky utáhnout na nějakej moment nebo jestli to můžu utáhnout pocitově? Nemám momenťák a tak zvažuju, jestli to nenechám udělat někde v servisu. Díky za radu

Tak napíšu pár postřehů:
ernyfocus - nefunkční žhavící svíčky nemají na spotřebu vliv, osobní zkušenost a potvrzuje i "jur"
roman.svatos - svíčky povoluji stejně jako "M.P", trubkovou desítku nasadit na svíčku a na opačném konci osmičku (devítka se nevejde)do třináctky golasady
malond - v příručce jsem tuším vyčetl utahovací moment žhavících svíček - 15Nm

Bez momentového klíče by se mělo dotáhnout a pak utáhnout ještě pootočením o 30 stupnů. Přetažení, tj. utažení víc, je špatně.
Mně šly povolit bez páky, normálně ořech, nástavec, malá ráčna (délka tak 15-20cm - malá gola) a bez problémů. U TDCi je potíž s místem, zvlášt 4. válec ...

na zkousku svicky, nemusis vymontovat ven,ale odelej cerveny kabel ze svicek dej ho bokem a propoj svicku dratkem jak tam byla ta maticka druhou stranu dej na zarovku a jeste jeden dratek od zarovky na baterku na plus kdyz se rozsviti tak je zhavic ok jak ne tak je ko a to provedem u vsech zhavicu

jakemariam píše:pani tak ja som menil zhavice v tuto sobotu.truchu viac prace pri odstranovani jednotlivych casti ktore mi zavadzali ale po opetovnom spusteni s novimy zhavicmi startoval pri -11 ako benzin.este by som povedal ze lepsie.vobec nebanujem tu pracu stim.je to radost nasadnut donhu rano,otocit klucom a nastartovat.vobec sa netrapi a hned naskoci.tu zvysenu spotrebu som si tiez vsimol.ale nemyslim si ze to je zhavicmy.stalo ma to 41eur a 2hod prace.po vymene my trocha strajkoval motor ale to bolo zavzdusnenim comonrailu ktory som dal dole pre lepsi pristup.NOVE ZHAVICE SU SUPER VEC.

Tiez mam otazku tu istu..kde si ich kupoval a ake presne tam treba?

skus: http://jagfordgarage.sk/ tam to mas presne podla typu auta.
Tusim tam je teraz akcia na 12.5 za kus.

hlavně opatrně už se mi stalo, že se svíčka ukroutila a musela se vyměnit hlava svíčka totálně zavařená v závitech

kdyby někdo potřeboval žhavící svíčky,mohu vám prodal originál ford 4ks za 1000kč(všechny 4ks).
kontakt SZ,dodání ihned =)
důvod:můj problém nebyl ve svíčkách.

skyso napsal: Tiez mam otazku tu istu..kde si ich kupoval a ake presne tam treba?

Nekupuj náhrady. Nevydržej tolik, než to co tam patří. Pak je menší investice ta tam. Nejlépe buď ve Fordu totok: EZD 37. Nebo pak kdekoliv i na internetu totok Beru GN 993. Obojí je jeden a ten samej výrobek . Beru vyrábí pro Ford . Porovnej ceny těchto dvou a jedny z nich kup.

Dnes jsem měnil žhavící svíčky, bo zima se blíží a o stáří těch původních nemám tuchu.
Na tachometru celkem reálných 150 000 km.
Pro dotažení jsem použil digitální momentový klíč do 30 kN a dotáhl jsem cca 16 Nm (doporučený rozsah je 15 - max. 20 Nm).
Výměna proběhla hladce, na zahřátém motoru - krátkou jízdou cca 4 km a původní svíčky, které jsem vymontoval byly 10V BERU.
Po demontáži vypadaly celkem dobře, pouze s lehkými stopami opotřebení v oblasti špičky cca 7-8 mm. Všechny tak stejně opotřebené.
Namontoval jsem 10V NGK D-POWER 27 (Y-524J).

A když je zkusíš připojit na baterku,jsou všechny funkční,nebo je některá vadná?