Ford Focus Forum

Tak co si o tom myslí místní experti o te naftě draha versus levná?!

V Onu je takový vytoc a u kazdyho stojanu čekající 4 auta ze nějaká voda by se hned proflakla. Navíc každou chvíli tam maji Coiku tak by si to neriskly. Naopak místní Omv tam ma v cisternach archiv tak tam by voda mohla byt Málokdo chce priplacet 5kc/l

Klvys: Já myslím, že nikdo netankuje naftu proto, aby si zvýšil výkon, ale spíš kvůli tomu, že je šetrnější na vstřikovače a palivovou soustavu, než nějaká levná nafta...

Docela by mě zajímalo, jak by dopadl test s nejmodernějším common-railem, nejlépe třeba BMW M550d, které má extrémní tlaky vstřikovačů i turb.

Staré TDI PD celkem ten test znehodnocuje.

Experti rikaji, jezdit na Eurooil + VIF

emve píše:Docela by mě zajímalo, jak by dopadl test s nejmodernějším common-railem, nejlépe třeba BMW M550d, které má extrémní tlaky vstřikovačů i turb.

Staré TDI PD celkem ten test znehodnocuje.

Nejak nechapu co by rekl test na nejnovejsim motoru, kdyz tento testovany system ma +- 90% dnesnich naftaku, teda aspon v koncernu.

PD určitě nemá 90% naftáku

Píšu svůj osobní názor.

1. Hodnotím kladně za nápad, změřit výkon.
2. Hodnotím záporně, že test neobsahuje chemický rozbor.
3. Hodnotím záporně, že metodikou testu poslali do kopru vícecetanové nafty (Maxxmotion, Verva). Více cetanů se neprojeví okamžitě, ŘJ není adaptovaná, tj. časy a doby vstřiků odpovídají klasické naftě a potenciální vyšší výkon vyfuní výfukem...

Myslím si, že testem nic neprokázali. Na dlouhodobý test nikdo nedá prachy. Z krátkodobého testu je vidět, že ŘJ si drží výkon.

Nebyl ani proveden test nafty + aditiva. Tj. jak se projeví vliv aditiv, když je přidají do nafty.

Kde je spotřeba? Nebo lze usuzovat, že spotřebuji stejné množství nafty, abych dosáhl výkonů, které změřili?


Co se týká biosložky, opět nic nového. Kdy jsem to psal o tom, že když vyjedeme nádrž do cca 2 měsíců, že nic nehrozí?
A bohužel nic o tom, že biosložka paradoxně zvyšuje mazivost nafty, což dělá dobře čerpadlu a vstřikům...

Nic není černobílé. Ale zabít vysoce cetanové nafty tím, že v podstatě neumožním využít energii, kterou palivo skrývá...

Ac1D píše:V Onu je takový vytoc a u kazdyho stojanu čekající 4 auta ze nějaká voda by se hned proflakla. Navíc každou chvíli tam maji Coiku tak by si to neriskly. Naopak místní Omv tam ma v cisternach archiv tak tam by voda mohla byt Málokdo chce priplacet 5kc/l

Jj, souhlas. S tím, že u Ona se ta nafta točí tak rychle, že se ani neusadí. I s tím, že těch kontrol tam bude daleko víc než jinde.

Nemám to ověřené, je možné, že to je fáma, která je má poškodit, ale údajně Ono bere paliva ze státních rezerv. Tj. máte v legislativě dané, kolik musí být pro státní správu(vojáci, hasiči, atd.) drženo paliva - benzin+nafta. Jenže to samozřejmě nejde mít pořád to samé palivo, takže to tzv. točí - a tím pádem Ono (levněji) prodává palivo, které je starší...

Ale třeba je to hoax. Tak tomu moc nevěřte.

Já zase slyšel, že to je palivo, u kterého neplatili DPH

To je dobrý, já zase před lety slyšel, že to berou z rezerv od Wehrmachtu.

Ono ma u seba az nezvykle vela kontrol. Ked pozriem statistiky COI, tak nadpolovicna vacsina kontrol bola u Ono a zvysok inde. Kvoli tomu, ze konkurenciu seru nizke ceny a potrebuju na nich nieco najst. Ak by tam nieco bolo, podla mna by to daaavno odhalili a mohli to poriadne rozniest pred verejnostou.

Nezaplatit DPH si moze dovolit nejaky spekulant na konci dediny, s jednou stanicou. Aj to nie na vsetko palivo. Danovaci by to hned zistili.

Státni zásoby přece už léta točí správce Čepro,jestli se něco nezměnilo což?
https://www.ceproas.cz/produktovodni-sit-a-strediska

Jj statní rezervy ma pod palcem Cepro a všude kde jsou pod zemi zásoby stoji u toho EuroOil (třeba u Kolína či Slapanov nedaleko Jihlavy).

Opravdu nedanene palivo pochází z přebytku od našich západních sousedů o tom se ví jen co se neví jak to dělají. Bud to jde pres několik bilych koniku anebo je to kseft někoho tam nahoře.