Ford Focus Forum

Takže ti vykoupily starý a dali nový vstřiky?

Jj vstřiky jsem doma vyndal,po tel. domluvě aby byly vstřiky po GO připravený jsem tam s nimi zajel a odvezl jsem si vstřiky opravený.

Cau fokusaci, mam stejny problem se startovanim i kdyz mam vycistenou nadrz a filtry... na diagnostice mi to ukazalo nizky/vysoky tlak vstriku, tak dam vedet na kolik me to vyslo a co mi snimi delali..
v servisech mi doporucovali se fofo tdci rychle zbavit prave k vuli spatnemu palivovemu systemu, ze pry to je nesikovne resene.. co si o tom myslite Vy?
fofo tdci 1.8 74kw

Comon rail potřebuje kvalitní naftu a když ji dostane funguje spolehlivě. Já mám po GO vstřiků najeto přes 50 tkm a zatím šlapou jako první den. Auto celkově má skoro 250 tkm a vstřiky byla zatím jediná oprava na motoru.

Jardak píše:Jj Velendorf je v pohodě .Já jsem od něj kupoval vstřiky před dvěma roky výměným způsobem nové za staré.(výměna probíhala v mojí režii)

Já Dieselpoint - Velendorf rozhodně nedoporučuju:

- Naprosto šílená komunikace, žádný termín nedodržen.
- Auto mi nechali 2 týdny stát pod stromem a bordel z něho auto zašpinil tak, že jsem ho i po myčce musel 2 hodiny drhnout.
- Perlička na ukončení příspěvku - po 2 týdnech od vyzvednutí auta jsem poprvé otevřel kufr a k mému zděšení jsem v kufru našel spodní kryt motoru! Pánové ho nějak zapomněli nasadit...

Držím palce všem při hledání lepšího servisu, Dieselpointu se raději vyhněte...

Chlapi, prosím vás nenašla by se u vás trubička od vstřikovacího čerpadla k railové liště? Nabídněte....díky.

Zdravim,

jak uz som pisal v inej teme auto mi spadlo do nudzoveho rezimu a blikala kontrolka zhavenia. Po restarte vsetko v normale.

Na diagnostike v Frolik a Rataj servise mi zistili chyby: P0251 a P1121. Rovno skontrolovali prepady na vstrekovacoch a 3. a 4. vstrekovac ma velky prepad.

Auto inak jazdi pekne.. taha uz od nizkych otacok, startuje pekne a nepozoruem ani ziadnu extra dymivost.

Chcem sa spytat, ci sa da s autom pojazdit este nejake 2 mesiace (bez obavy o to aby sa tam nieco nasledkom toho prepadu nekazilo), nez sa pripravim na opravu v diesel servise, a tiez ci sa mam obavat aj cerpadla a tych dalsich dvoch vstrekovacov podla tych symtomov co som napisal.

Diky moc za odpoved

nikto na to nema nejaky nazor?

Precital som cele vlakno, ale vacsinou mal kazdy problemy so startom alebo nizkym vykonom, ale mne to startuje krasne a aj vykon je ok..

No dle mýho názoru jezdit můžeš dál, ale já osobně bych se spíš obával o svůj život či život ostatních. Není nic horšího, než když budeš chtít někde předjíždět a motor ti zdechne.
Jak jde moc nafty do přepadu, čerpadlo neudrží požadovaný tlak v railu a proto to spadne. Většinou jsou už k.o. na vstřikovačích nějaký těsnící kroužky nebo co jsem kdysi někde četl. To je ten lepší případ. Nebo se ucpe vstřikovací tryska šupinami z přidřenýho čerpadla a to už pak musí jít na repas i čerpadlo + ucpaný vstřikovače.
Takže si nech prvně v tom dieselservisu ověřit, jestli čerpadlo neháže špony a když ne, zrepasuj všechny vstřiky a jezdi vesele dál
Jo a že vstřikování Delphi stojí za houby, to jsem taky mockrát četl. Za houby stojí spíš naše nafta a lidi, co moc šetřej a kupujou laciný palivový filtry nebo je skoro nemění. Já dávám pravidelně aditiva + klasickou naftu, origo palivák Delphi a mám najeto 290t. bez žádných problémů, starty v zimě super, jen mi čoveče zamrzne vždycky ta super zimní nafta i s Vifem už při - 18C

tak filtr delphi menim taky pravidelne

A na ziadnu dlhsiu trasu to auto brat nebudem. Slo mi skor o to ze sem tam s tym zatial niekam skocit a tak podobne.

Len dufam ze v tom nebude mat prsty aj to cerpadlo. To uz by bolo moc.. Ale stale si myslim, ze keby to boli spony z cerpadla, tak by nemali spatny prepad dva, ale vsetky 4 vstrekovace.

To si myslím taky, ale já osobně bych si to čerpadlo zkontrolovat nechal, než bych vyplázl tolik peněz za vstřiky. Není asi nic horšího, než udělat za 18t. vstřiky a třeba po 20t. km je měnit znova... takhle budeš mít jistotu, že už je snad nikdy dělat nebudeš, to ti dřív Fofan zhnije, jak tak ty Focusy a Mondea kolem sebe sleduju
A co říkáš na tu socialistickou novinku u vás na Slovensku?? Nad 110 PS se budou platit spešl daně, tomu jsem nemohl ani uvěřit, když jsem to četl, ale buhužel 1. dubna není....snad to nikoho nenapadne u nás!

tak to cerpadlo jednoznacne necham skontrolovat to je zaklad.

Skor mi slo o to, ze na co sa psychicky pripravit a co ocakavat.

Ja uz na slovensku nemam ani trvaly pobyt.. takze tie zakony ma vobec netrapia

Já nechal poslat vstřik na repas a tam zjistili, že v něm jsou šponky a už jsem posílal ostatní tři a čerpadlo k tomu

a ake si mal pred tym priznaky? myslim kvoli comu si vlastne ten jeden posielal?

Příznaky? No já měl jen jen a to ztráta výkonu, jelo to tak nějak jinak-i manželka si toho všimla. Měl jsem domluvenou diagnostiku, ale než na ní došlo tak při cestě do práce najednou skočilo auto do nouzovýho režimu, blikala kontrolka žhavení a tak tak jsem dojel k mechanikovi.