Ford Focus Forum

To je na delsi debatu mimo tema tohoto vlakna. Ja jen chtel rict, ze me pripadna absence Focusu v nabidce Fordu mrzet zas tak nebude A to nejen kvuli slabe kvalite, ale i kvuli smerovani modelu - snad krom urcitych jizdnich vlastnosti (btw. zadny Focus hatchback uz nema nezavisle zadni zaveseni kol, krom ST) uz je to prakticky srovnatelne s libovolnou konkurencni produkci, vsechno to ma maly motor, velky displej a malo tlacitek

A ono to sem vlastně i /podle mne/ pěkně patří, protože realita je taková jak popisuješ a proto to vypadá, že produkci utlumí, do závodu neinvestujou a budou se soustředit na jiný modely atd.

Anduril píše: 07.06.2022 13:30 Ja jen chtel rict, ze me pripadna absence Focusu v nabidce Fordu mrzet zas tak nebude ......... vsechno to ma maly motor, velky displej a malo tlacitek

No .. je to tak.
(mně teda bude případně chybět v nabídce ST, který umře s tim a to je škoda, ale jedno už mám a to mi stačí, takže je mi to vlastně taky tak nějak úplně jedno)

Mne ani to ST chybet nebude Kdysi by se mi libilo, ale dnes... vzdyt s tim ani neni kde poradne jezdit. Provoz je mnohem vetsi, nez pred lety, zapadle cesty jsou casto derave (nebo plne cyklistu) a s tvrdym hothatchem to na nich stoji za pendrek. Vsude nejake rychlostni a jine omezeni. Rychlostni stupne maji novejsi auta tak dlouhe, ze kdyz to chces aspon vytocit k omezovaci, stejne za chvili letis pres kilo. A jezdit s tim pomalu, tak k cemu to pak To uz radeji nejake kabrio nebo ameriku na pohodu.

S posledním odstavcem samozřejmě nesouhlasim snad ani s jednim slovem Ten zní jak nářek nad nedostatečně zelenou trávou

Můžeš mi věřit, že si to člověk užije a užije dost... Neni to auto do běžnýho "autovlaku" mezi dvěma městama, ale na okresce je to zábava veliká.
Věř tomu, že máme v ČR spoustu okresek, kde jedeš kilometry a kilometry sám a asfalt je v perfektním stavu.

Sám si moc dobře uvědomuju, že žiju v místě, kde si podobný auto dokážu užít a ty peníze mi za to stojí, když pak podobný auto vidim ve městě, tak nechápu smysl

Ale asi chápu jak to myslíš, sám vím, že teď si to ještě užívám a za pár let už na to taky nebudu mít nervy, život jde dál.

No mládež už se o auta tak nezajímá a nebude,nějaký jízdní vlastnosti už ani dneska při koupi auta skoro nikdo neřeší a Focus to má spočítaný už dávno.

Ani sa necudujem.
Sadni si do Focusu z roku 2000 a napriklad do Yarisa z roku 2000. Priepastny rozdiel.
Sadni si do dnesneho Focusu a dnesneho Yarisa. V medziach zakonnych limitov a na bezne jazdenie ten rozdiel je dost maly.

Riesis pri dnesnom mobilnom telefone kolko jadier ma a aku frekvenciu?

No tak myslím, že mezi kategoriema je pořád dost velký rozdíl jak jízdně, tak pocitově. Navíc dřív vyšly malý auta ze srovnání dobře aspoň cenově a spotřebou, to dneska padá.

Veru nie je. Zalezi, co je pre teba dost velky rozdiel. Ak teraz je medzi Focusom a Yarisom dost velky, tak pred 20 rokmi ten rozdiel bol viac ako priepastny.
Stojim si za tym, ze >90% vodicov nepozna rozdiel a neoceni podvozok novy Focus vs. Yaris.

fofok: Mě příjde že tohle mládež neřešila nikdy - co vidím od doby co mám sám řidičák tak je to pořád to stejné dokola 1 ochcávka, 4 golf, leon a nebo bmw . Každej mladej to chtěl, aby dobře vypadal a měl se čím pochlubit a velká sláva vydržela do první zatáčky - v lepším případě jen ponížením focusem na 14" plecháčích, který je podvozkově nechal za sebou s prstem v nose. A vídám to pořád i dnes. Kamikaze na rovince by nejradši vytlačil auto z protisměru, jen aby ukázal jak mu to na rovině trochu jede a před první zatáčkou plný brzdy

S tím srovnaním Focuse a Yarise - věřím, že při tom, jak jsou dnes auta daleko, tak do určitých rychlostí se to může asi nějak podobat, ale pořád si nemyslím, že si s Yarisem budeš moc dovolit nějakou krizovku tak jako s Focusem. Samozřejmě, to je čistě okamžřik neplánovaný - pokud teda člověk není úplně mimo S tou poslední větou nejde moc nesouhlast - většina řidičů to má jako přemísťovadlo z bodu A do bodu B a kolikrát ani nedosáhnou max povolené rychlosti mimo obce a města. Vlastně ani kolikrát v nich. Takže ano, takový člověk ani netuší, jaké jeho auto má vlastnosti

No reknu to asi takhle, srovnavat tyto 2 auta z pohledu jizdy, jizdnich vlastnosti je porad mimo, ford uz sice neni co byval, ale porad je to o dost lepsi jak zminovany Yaris(svagr ma noveho 22). Nejvic se to projevi na okreskach v zatackach, osobne me obcas toci jak bych tam projel 80 a vetsina i novych aut tam brzdi i na 40 . FFI byl vyjimecny a to i vzhledem, dnes je FFIV tuctovka bohuzel uz i podvozkem, porad ale ma navrch.

neco k Focusu v EU a Cine
https://www.autoforum.cz/predstaveni/fo ... oka-kasle/?

Ak by ti vodici mali Focusa, jazdili by tadial 80 alebo brzdili na 40?
A znovu. Netvrdim, ze nie je podvozkovo rozdiel medzi 2022 Focusom a Yarisom. Len ze je ovela, ovela mensi ako pri porovnani pred 20 rokmi.
Aj Korejci za poslednych 20 rokov urobili obrovsky posun vpred. Jednotkovy Focus mal podvozok, ktory dovoloval v ramci zakonnych limitov takmer vsetko. Tam uz nebolo velmi co vylepsovat. A to dokonca posledna generacia dostala standardne pevnu zadnu napravu.

Rozdíl mezi autama se zmenšil.Všechna jsou to taková euroauta bez výrazných rozdílů.Jako jedničkovej Focus a golf IV koncem devadesátek,takový diametrální rozdíl v podvozku a jízdních vlastnostech dneska už není.Focus naučil nižší střední jezdit.

ZAHRY píše: 10.06.2022 06:08 fofok: Mě příjde že tohle mládež neřešila nikdy - co vidím od doby co mám sám řidičák tak je to pořád to stejné dokola 1 ochcávka, 4 golf, leon a nebo bmw . Každej mladej to chtěl, aby dobře vypadal a měl se čím pochlubit a velká sláva vydržela do první zatáčky - v lepším případě jen ponížením focusem na 14" plecháčích, který je podvozkově nechal za sebou s prstem v nose. A vídám to pořád i dnes. Kamikaze na rovince by nejradši vytlačil auto z protisměru, jen aby ukázal jak mu to na rovině trochu jede a před první zatáčkou plný brzdy

Přesně tak, můžu potvrdit z vlastní zkušenosti.

Rád se dívám na testy s Michalem Karpatem, tak si osvěžte Slovenštinu. Ford Mustang Mach-E https://youtu.be/jaZHWxgg4r8