Ford Focus Forum

https://www.idnes.cz/auto/zpravodajstvi ... tomoto_fdv

ICCT navrhuje jednak zvýšení elektrického dojezdu těchto automobilů a především vyšší kontrolu – poskytování dotací až na základě sledování reálné spotřeby, v případě firem rovněž po prokázání toho, že disponují dostatečnou nabíjecí infrastrukturou na pracovišti a motivují zaměstnance k instalaci domácích nabíječek. Mezi další návrhy patří zvýšení ceny konvenčních paliv nebo omezení daňové uznatelnosti nákladů na spalovací vozy pro firmy.
--------------------------------------
to nepotesi

Přesně jak jsem psal dříve, trh si s tímhle sám neporadí (teda poradil by si, ale elektro by to zabilo )
Tak se to budou snažit protlačit silou, ono je to vidět už dnes, elektro auta s cenou dolu nejdou, protože drahej vývoj a baterky, tak se zdražujou "normální" auta a to elektro pak nevypadá tak hrozně.

Prostě zelenej socík, centrální plánování. A obávám se, že s tím nejde nic moc dělat, leda tak si ještě užívat normální auto a za pár let přesedlat do nudný elektrokrabičky a pomalu doma začít plánovat wall box

no jo, ale co my v panelaku a el. Porsche pry zrovna nudny neni, narozdil od Tesly

vyvedete prodluzky ze sklepu

Nebo na černo přes noc z lampy

napajeni lampy nebude mit dost prikonu, tam vyhodite jistice

Jednofázovej prodlužovák ze sklepa taky
Budou mít zároveň vyhřejvaný trávníky

Jojo, prdelky si dělejte V baráku je to ještě tak nějak řešitelný, i když to uplně vidim na jinou sazbu za elektriku, silnější hlavní jistič atd atd.
Ale co elektromobilita jednou udělá s českým sídlištěm, to nechci vidět .. placený přípojky na každý lampě, asi. Ono to vypadá jako daleká budoucnost, ale když to potlačí takhle silou, tak abysme se nedivili.

Co mě taky dost zajímá .. jak se to pak chová při bouračce, třeba takový ID3, od kterýho se očekává masivní rozšíření. Když to člověk s timhle autem někam napere s tou baterkou pod prdelí a tak vůbec...

silnější hlavní jistič

záleží jaký si pořídíš wallbox, pokud si pořídíš ten co rychlo nabíjí, tak budeš potřebovat silnější jistič

jak se to pak chová při bouračce

Baterie má několik přepážek a až když všechny prohoří tak teprve potom vzplane celý auto.
Tohle se řeší ve škodovce už asi 3 roky

Nabijeni ve meste a sidlistich vyresi bezdratove nabijeni problem celeho konceptu BEV je v tom, ze se bude dal tlacit na jeho masove rozsireni, coz rozpouta nepredstavitelne drancovani zdroju a budeme s laskou vzpominat na ICEV a jeho ekologicnost ..

Vcera jsem koukal na Pepu https://www.youtube.com/watch?v=0thM3CPqSCE ma to sice skoro 3 hodiny, probral vse od ekologie po detaily svych cest, vyvoj automobilu, perlicky ze skodovky, Kubane atd. atd. myslim ze tomu pomohla flaska rumu jinak by se tak neotevrel a vse neproflak. Doporucuju nepreskakovat a udelat si cas. Nejvic me dostala zminka o tom, ze Skodovka zjistovala o kolik se zmensi emise(spotreba) kdyz pneu nebudou mit napisy.

https://www.novinky.cz/auto/clanek/prod ... u-40341731
Hybridy jedou
Já se tomu vlastně nedivim, doma si trochu nabít, cestu do práce zvládnout na baterku a případnou delší se spalovákem .. proč ne?
Ale bude mi tu počítám vysvětleno, že je to složitý, drahý, rozpadne se to do dvou let a pokud ne, tak shoří ... a vše to bude trochu pravda I tak bych se plug in hybridu nebránil

chtelo by to statistiku, kde jsou registrovany/provozovany ... u Prahy ocekavam zajemce o tato vozidla kvuli moznosti parkovat kdekoli v zone zdarma

Jaký to má dneska v CR vlastně zvýhodnění? Parkování v Praze nějak zásadně jednodušší a dálniční známka "zdarma"?

Plus co jsem viděl, tak si někdo z okolí uměl vyběhat nějakou EU dotaci na nakup čistýho elektro auta pro podnikání - podobný věci se mi přímo hnusí, tzn. nevyužil bych toho. (ta Tesla ho pak vyšla relativně na pakatel)

Pokud mne bude čekat příští rok nákup auta pro manželku, tak předpokládám, že to hybrid bude - zvýhodnění se mne netýká vůbec žádný z těch zmiňovaných, ale stejně bych za ten hybrid asi připlatil, páč by se to pro její způsob využití hodilo.

No a je otázka, jestli se ČR vydá cestou zvýhodňování elektro/hybridů a nebo znevýhodnování spalováků... Já si tak zavěštim, že u nás se půjde oběma cestama

dotace MPO:
- Dotace nelze uplatnit na vozidla s hybridním pohonem.
- Pořizovací cena osobního automobilu nesmí překročit 1 250 000 Kč.
- U užitkových elektromobilů není maximální pořizovací cena stanovena.
- Minimální výše dotace 250 000 Kč.
Výše dotace na pořízení osobního elektromobilu:
Malý podnik 30 %
Středně velká firma 25 %
Velká firma 20 %
Výše dotací na pořízení užitkového elektromobilu:
Malý podnik 40 %
Středně velká firma 35 %
Velká firma 30 %
... ten "pakatel", co zaplatis, mi neprijde moc jako pakatel