Ford Focus Forum

Tu atmosferu neber. Tazke auto a slaby motor. Budes ho musiet tocit a aj tak nepojde.

stano. píše:Tu atmosferu neber. Tazke auto a slaby motor. Budes ho musiet tocit a aj tak nepojde.

Toho se právě obávám. Ve Focusu sice nemám žádného trhače, ale přeci jen TDCi má větší krouťák i když papírově zrychlení 0-100 je v podstatě stejné a max rychlost taky. Jenže v elasticitě to bude určitě znát. Ono těch atmošek moc po bazerech není a nemám možnost se s tím někde nezávisle svézt, abych si udělal objektivní názor
Zase údajně nemá tak velké rozpětí spotřeby jako ecoboost a jak jsem psal, jsem za volantem celkem kliďas a nějak moc důvěry zatím k těm turbínovým benzínům nemám no Kdyby běžně ty EB s normálním servisem v pohodě dávaly 250000km, tak bych to neřešil, ale asi jsou na trhu příliš krátce, aby mi to někdo potvrdil co? Jinak věřím, že výkonově i spotřebou (při rozumném zacházení a kvalitním palivu) by 1.5 EB byl ideální motor

Před pár lety jsem na to měl opačnej názor,ale dneska bych doporučil jedině naftu.O 1,6 atmo ani neuvažuj.Diesely jsou léty ověřený motory a jako ojetinu bych ecoboosta nedoporučoval pokud nevíš jak se k tomu předchozí majitel choval.Vzhledeem k tomu,že 80% aut je z operáků,přijde mi nafta blbuvzdornější.

Simier: tak já mám granda s motorem 1.6 ti-vct 92kw a jsem spokojenej
sice ta převodovka je kratší a mohla by bejt delší, hlavně na čtyřce a pětce
a, že to nejede ? je to blbost a ano chce to trochu otáčky a taky to chce občas aspoň minimálně 4000 ot. aby se promazalo to VCT a nezatuhlo to, ale motor musí bejt prohřátej, s prostorem jsem spokojenej a mladej si pochvaluje ty šoupačky a spotřeba ? dlouhodobou mám 7,5 lt a to ho nešetřím a vyháním mu pavouky
jízdy mám jak kdy, ale hlavně asi tak 50% město, 30% dálnice a 20% mimo město

Ako pisete, atmosfere chyba krutak.
Striedam focusa v atmo benzine a Granda v nafte. Rovnaky vykon 85kW. Grand ma nejakych 400kg navyse prazdny, plus chodime dost nalozeny. A ta nafta je podla mna minimum. Predbiehanie s predvidanim. Na dialnici v stupaniach by som s atmo musel podla mna podradovat. Aj ked ma Focus menej kil a mensi celny odpor, zozerie cca 2.5l /100km viacej. A toci cca 1000-1200otacok viac. Samozrejme ide o doost odlisne auta.

Mouse: četl jsem pár testů krátkého C maxe s Ti vct a tam taky zmiňovali, že dynamika ujde, když se motor víc točí a údajně do toho má spoustu chuti a spotřeba tolik neroste jako u EB, kde je ta dynamika samozřejmě ještě lepší. Mě nevadí řadit spíš naopak. Když přesednu v práci do blbé benzínové Oktávky, tak mě to vždycky tak nějak překvapí, že se to krásně lehce točí a na palubě je příjemné ticho Musím se s tím někde projet a uvidím. Jde mi hlavně o tu spolehlivost! O naftě jsem také přemýšlel, ale nechce se mi to mrvit krátkejma pojížďkama po městě ty DPfiltry mě odrazujou. NA Focusovi jsem už taky měnil vstřikovače a za babku to opravdu nebylo Naproti tomu s atmoškou v Escortovi jsem nikdy problém neměl, letadlo to taky nebylo a odjezdil jsem v plném obsazení výlety po celé republice . Rozdíl ve spotřebě 2litry na sto mě, při našem nájezdu, myslím nezrujnuje

Simier: měl jsem i eskorta MK VII v kombajnu 1.6 16 V, spokojenost
dále jsem měl focuse MK I po FL s 1.6 16V a taky spokojenost
teď mám toho granda z roku 2012
a skrze tu spotřebu jsem zhruba nastejno, jako u toho focuse a ten grand je mnohem vyšší a těžší, do otáček jde naprosto v pohodě a není problém v ( NĚMECKU ) jet přes 220 km/h
asi bych šel do toho Ti-VCTčka, tam je pak akorát to VCT, které je dobré udělat s rozvodama a to VCT, údajně stojí okolo 8500kč
ale co vezmeš, záleží samozřejmě na tobě

mouse píše:...a ten grand je mnohem vyšší a těžší, do otáček jde naprosto v pohodě a není problém v ( NĚMECKU ) jet přes 220 km/h

Tak to určitě

Mouse: Dík za info. Jsem rád, že jsi s autem spokojenej. Těch 220 ti sice nevěřím, když se udává maximálka 185, ale budiž koukal jsem do vlákna o tvém autě a vymazlil jsi si ho parádně

tak asi si to blbě pamatuju, ale 200 na tachu bylo na 100%
a jinak díky za pochvalu

200 na tacho je zrazu 220 v reali.
Tych 200 mozno z jemneho kopceka, s vetrom odzadu.

Simier: Jasne, dva litre nezruinuju. To len na porovnanie s Focusom. Samozrejme, ak mas v plane jazdit kratke trasy, naftu neber. My s nim praveze jazdime iba dialky, vacsinou nalozeni, vratane dialnicnych stupani a horskych prechodov. Ak to mas na motanie po meste a okoli, vystaci ti benzin.

Ty rychlosti beru s rezervou. Tacho proměřuje, klidně i 10%, takže 200 tacho muže být v pohodě 185 realná rychlost. To jsou však čísla, která jsem nikdy v ničem nejel

Právě, kvůli tomu crcání po městě nebo na menší výlety a vzhledem k ročnímu nájezdu řeším benzín. Jen je potřeba se rozhodnout mezi atmosférou a EB. Ta atmosféra asi bude blbuvzdornější a vzhledem k tomu, že na nové nebude, tak u jeteho kusu nebudu mít jistotu jak s tím kdo přede mnou jezdil a jak se staral. Kdyby do toho dávali 1.8 atmo a 6sti kvalt, jako to ještě nedávno měla Honda Civic, tak to beru hned

Radši se vtom někde svez,fakt to nejede.Brandýs Praha a zpět denně není zrovna krátká trasa kolem komína.

No vidíš a mě to zrovna připadá jako kolem komína
Hold úhel pohledu
Je to asi 30km tam/zpět 2x a 5x do týdne (krátkej-dlouhej tejden)

Simier: naprostej souhlas s tou 1.8 a 6ti kvaltem