Ford Focus Forum

Kota píše:Tak zítra ráno jsem objednanej v servisu na výměnu žhavičů....

To asi nie je nejaky Ford servis, vsak? Ked maju rozdielne zhavice do TDDi a TDCi. asi by som tam nesiel.

jamaka píše:
To asi nie je nejaky Ford servis, vsak? Ked maju rozdielne zhavice do TDDi a TDCi. asi by som tam nesiel.

No, oni ale jsou 2 druhy - dlouhý a krátky. TDCi by mělo mít ty dlouhé, mě je tam dávali. Takže TDDi asi bude mít ty krátké. Alespoň si myslím....

Přesně jak píše HonzaV...Říkal,že s těma dlouhýma jsou problémy.Origo servis to není,ale přístup mají dobrý a zatím vždycky pomohli....Nestěžuju si ... snad to tak bude i zítra odpoledne

Na výměnu žhavících svíček je třeba si připravit trpělivost a klidnou hlavu. Nebát se toho a pomalu postupovat a jde to. Kontroloval jsem je loni v listopadu demontáží a testem na baterii. Byly OK. Mám trochu praxe z Kadetta1,6D.

HonzaV píše:

jamaka píše:
To asi nie je nejaky Ford servis, vsak? Ked maju rozdielne zhavice do TDDi a TDCi. asi by som tam nesiel.

No, oni ale jsou 2 druhy - dlouhý a krátky. TDCi by mělo mít ty dlouhé, mě je tam dávali. Takže TDDi asi bude mít ty krátké. Alespoň si myslím....

U Auto Kelly nabízej pro TDDi a TDCi stejně dlouhý žhaviče Jsou to Febi měřej tučim 95mm

Tak je holt asi víc druhů...

Každopádně všechny byly v háji.To jsem i předpokládal.Staré mi dali do krabiček od nových,auto nepoškozené( ),a za žhaviče jsem dal 1220 a za práci 250.Sečteno podtrženo 1750 kč se všim všudy.Jsem spokojený a snad budu i zítra ráno.Zajdu si to zkusit...Mělo by to tedy chytit hned,že?

Nie je viac druhov, momentalne sa predava origo vo Forde len jeden druh. Ide aj do Di aj do Ci.

Hlasím,že to byly žhaviče...Krásně chytně,po startu se neklepe jak ratl....Krásná investice!

Po startu neklepe = po startu jeste chvilku dozhavuje.

Vím vím...Psal jsi to,že to žhaví před i potom.Jen jsem to předtím nemohl zakusit Teď je to parádička!

Dobře sis připravil auto na letní sezónu
Né dělám si jen srandu, ještě bude mráz.

No to doufám!

Žhaviče jsem si nakone nechal vyměnit. Mechanik mi říkal, že kvůli dobrému přístupu vyndal chladič turba. Ten drží na třech šroubech a dvou velkých hadicích. Mám tam teď Championy, tak uvidím.

Ahojky, mám dotaz ohledně startování - měl jsem problém se startérem - málo točil, neměl sílu a proto nebyl ten správný "švunk", aby to chytlo na škrtnutí. Problém byl v tom, že do startéru nenápadně tekl olej z plastové "komory" pro odvětrání motoru (odvětrání olej.par), olej rozmazal uhlíky a už to bylo. Po opravě točí jako blázen, auto chytá opravdu na první převalení motoru (i v mrazu), akorát malá chybička - při prvním startu ráno (někdy i přes den) vylétnou všechny ručičky do maxima, potom spadnou na nulu a asi po 7 vteřinách naskočí správné hodnoty (po celou tu akrobacii ručiček motor v klidu běží). Při startování "teplého" motoru (odpoledne, přes den) jsou ručičky v klidu, ale zase se mi na pár vteřin rozsvítí kontrolka ABS a ruční brzdy. Začalo to dělat ihned po opravě startéru. Nevíte náhodou někdo, co by to mohlo být? Aby to nebyla předzvěst horších časů... Díky.

Slabá baterka. Očistit kontakty, dobít. Pokud to nepomůže, pak jedině novou! Tady je studijní materiál