hazivost kolem rychlosti 100 km/h a pri brzdeni !!!

[bajdik]

Zdravim chlapci,

omlouvam se za zalozeni noveho tema ohledne meho problemu . Vim,ze je tady o tomto problemu napsano hodne,ale proste ja uz vyzkousel vse napsane a problem porad pretrvava .

Takze jeste jednou to shrnu :

- Ford Focus II - rok vyroby 2008 , 1.6 TDCi , 66 kw
- auto bylo zakoupeno v unoru tohoto roku
- pri koupi jsem zjistil,ze dochazi k mensi hazivosti kol pri brzdeni i pri jizde kolem 100 km/h
- tento problem jsem prikladal desnym zimnim pneumatikam ,ktere byly a jeste porad jsou skoro sjete
- zakoupil jsem tedy z ELEKTRONY.CZ kola znacky KORMETAL WHEEL - take i pneumatiky jsem koupil nove - BARUM BRAVURIS 2
- po nasazeni, vyvazeni a udelani geometrie - kola hazi kolem rychlosti 100 km/h i vice - a pri brzdeni z rychlosti cca 80 km/h
- prevazeno znovu v jinem servisu a znovu udelana geometrie - vysledek stejny
- po nasazeni na zimni komplet se situace hodne zlepsila
- zacal jsem to prikladat tomu,ze bud kola nebo zakoupene nove lite kola jsou spatne
- udelal jsem tedy test ,zajel jsem do fordu - nechal jsem si nazout komplet novou sadu kol + pneumatik ( 17 " ) => zadne kmitani do volantu pri rychlosti 100 km/h ,ale pri brzdeni porad stejne,cili vybrace pretrvavaly
- s ELEKTRONY.CZ jsem se domluvil na vymene "no name" kol za RONALy ( 16 " )
- vysledek stejny jako u zimnich kol - cili stale hazi ( jak pri jizde tak pri brzdeni )


Je to hodne zvlastni,nekdy to delaji vice nekdy mene . Kmitani neni zavisle na tom,zda je motor v zaberu nebo zda jedu jen na volnobeh . Nezalezi zda jedu do zatacky nebo rovne .

Jedine ,co me jeste napadlo tak,ze by to mohly delat kotouce . Ty se zdaji na pohled byt OK , ale clovek nikdy nevi . To kmitani pri brzdeni by tomu odpovidalo,ale je divne to kmitani za jizdy .

Napada nekoho,co by to mohlo zpusobovat ??

diky za kazdou radu

Pavel

[piechnik]

Zvlnene kotouce kolik to ma najeto .jarek

[Stenly]

Nehnuly se Ti při výměně kol kotouče, nebo alespoň jeden?
Mě se kdysi stalo při výměně kol, že se mi při sundání kola hnul kotouč(nemám tam ty pružné zajišťovací podložky) a za něj mi padlo kousek rzi a měl jsem problémy s vibracemi při brždění. Zpořátku ne(vždy při výměně kol "rozhejbávám" destičky), ale s časem rostly vibrace. Pomohlo sundat kolo, kotouč a očistit dosedací plochy kotouče a náboje- krásně tam byl vidět kousek namačknuté rzi!!! Po složení byl pokoj - teda trošku bylo cítit na pedálu že jak kotouč házel, tak byl trochu "líznutý"(to jsem tušil- měřil jsem tloušťku mikrometrem), ale za cca 1÷2 měsíce si to sedlo a kotouče vydržely až do letoška- viz kotouče.
To, že to nejvíce dělají 17"-ky může být tím, že jsou větší a těžší (i když jsou to hlíny!!!)

[bajdik]

divne ale je ,ze me to dela i pri konstatni rychlosti,cili ne jenom pri brzdeni ..

jinak auto ma najeto ted 97000 km ..

[piechnik]

A co tlumice ! jarek

[Nicco]

Nehnuly se Ti při výměně kol kotouče, nebo alespoň jeden?
Mě se kdysi stalo při výměně kol, že se mi při sundání kola hnul kotouč(nemám tam ty pružné zajišťovací podložky) a za něj mi padlo kousek rzi a měl jsem problémy s vibracemi při brždění. Zpořátku ne(vždy při výměně kol "rozhejbávám" destičky), ale s časem rostly vibrace. Pomohlo sundat kolo, kotouč a očistit dosedací plochy kotouče a náboje- krásně tam byl vidět kousek namačknuté rzi!!! Po složení byl pokoj - teda trošku bylo cítit na pedálu že jak kotouč házel, tak byl trochu "líznutý"(to jsem tušil- měřil jsem tloušťku mikrometrem), ale za cca 1÷2 měsíce si to sedlo a kotouče vydržely až do letoška- viz kotouče.
To, že to nejvíce dělají 17"-ky může být tím, že jsou větší a těžší (i když jsou to hlíny!!!)

Stenly, ako rozhejbavas tie desticky?

[bajdik]

Kluci, tak jsem tady opet s problemem, ktery jsem popisoval vyse.

Zimu jsem absolvoval na pleachcich (starsi - sem tam lehce bouchnute) osazenych do novych pneu Continental. Hazivost byla minimalni.

Po zime jsem prezul zpet na hliniky 16" - obuto do Barumek (jete pouze minulou sezonu). Pneu neuskakane, sjete z lonska rovnomerne. Udelana GEO + vyvazeni. Po rozjeti na rychlost cca 100 km/h zacnou vibrace do volantu (pouze do volantu, pedal i sedacka OK). Je to vibrace cca +- 1-2 mm na kazdou stranu. Vetsinou v rychlosti kolem 130 km/h vibrace ustanou. Vibrace se vyskytuji i pri jemnem brzdeni v rychlosti do 80 km/h. Pri prudkem brzdeni je to OK.

Byl jsem v servisu (musim rict, ze ne ve Fordu) - peclivy clovek auto projizdel, vibrace videl a konstatoval, ze bych nemel resit, ale proste mi to normlani neprijde. Kotouce + desky jsou dle neho OK. Mysleno tloustka jak kotoucu tak desticek.

Jeste podotykam, ze vyskyt vibraci je staly - tah motoru neni rozhodujici.

diky za rady

[Nicco]

Mal som podobny problem. 2 sezony ok, tretia sezona - zacal vibrovat volant pri asi 110kmh. Dal som ich prevazit, ale boli vyvazene dobre. Prehodil som ich na zadnu napravu a bol pokoj
Buduci tyzden idem na geometriu, uvidim, co ukaze.

[bajdik]

To uz jsem zkousel taky, ale vysledek je porad stejny

Proste uz nevim, co delat. Napadli me jeste kotouce? Jestli nemuzou byt nejak zkroucene? Dal jestli nemam proste spatnou sadu pneu nebo kol? Ale to uz by byla asi velika smula

[Nicco]

Kotuce to asi nebudu, lebo na zimnych diskoch ti to nevibruje. Inak tiez som mal Barum predtym.

[bajdik]

No ono i na tech zimakach to delalo, ale rekl bych min jak na letnakach. Dokonce jsem zkousel i jine pneu - tusim, ze to byly zimaky. Vysledek porad stejny .

Mozna jsem pacient, ale tohle mi proste vadi..

[stano.]

Vyvazene koleso este neznamena, ze je rovne! Da sa vyvazit aj krivy rafik. Co to potom robi na ceste je vec druha.
Mozes mat este necistotu medzi diskom a brzdovym kotucom alebo medzi brzdovym kotucom a nabojom kolesa. Treba to poriadne oskrabat kefou.
Aby ti brzdove kotuce hadzali volantom, to by museli byt poriadne skrutene a pri brzdeni by to bolo enormne trasenie.

[bajdik]

Stano - ta necistota mezi kotoucem a nabojem me taky napadla, ale nevim, jak je slozite sundat kotouc a podivat se za nej. O vikendu jeste zkusim poradne vycistit dosedaci plochu naboje - kola.

[stano.]

7-cka imbus (dost nestandardny) a musis zmontovat brzdovy strmen. Vlastne vytiahnes strmen s platnickami od kotuca. Potom ti kotuc zostane uplne volny, moze ist dole z naboja.

[bajdik]

Takze predpokladam, ze nic sloziteho .

Zkusim to no, nebot je to jedna z moznych pricin..